根據國家市場監督管理總局缺陷管理中心發布的公告顯示，日前，斯巴魯汽車（中國）有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2020年3月14日起，召回2013年3月25日至2015年12月25日期間生產的部分進口2013-2015年款森林人系列汽車，共計81260輛。 【進口波形彈簧】
召回原因：
由于后懸架減震彈簧的鋼材與涂料使用組合不恰當，車輛使用過程中當砂石等異物混入后懸架減震彈簧底部與減震器彈簧座之間而造成涂層損傷時，可能會導致減震彈簧腐蝕。若腐蝕情況惡化，嚴重情況下可能造成減震彈簧斷裂。減震彈簧是懸架系統結構件，如果出現損傷車輛姿態將發生變化，影響車輛行駛時的操控性能和穩定性能。
解決方法：
斯巴魯汽車（中國）有限公司將檢查所有召回車輛的后懸架減震彈簧是否包裹保護軟管，若沒有則說明是改良前彈簧，并將其更換為改良品，以消除安全隱患。
此外，斯巴魯汽車（中國）有限公司還將自2020年4月1日起，召回部分進口森林人、力獅、傲虎、翼豹系列汽車，共計17178輛。具體如下：
（一）2007年12月20日至2009年12月26日期間生產的部分進口2009-2010年款森林人系列汽車，共計14501輛；
（二）2009年6月5日至2009年12月26日期間生產的部分進口2010年款力獅、傲虎系列汽車，共計2281輛；
（三）2004年2月26日至2009年7月2日期間生產的部分進口2004-2009年款翼豹系列汽車，共計396輛。
召回原因：
部分車輛的副駕駛席前安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生破損，導致金屬碎片飛出，可能傷及車內人員，存在安全隱患。
解決方法：
斯巴魯汽車（中國）有限公司將為召回范圍內的車輛檢查安全氣囊氣體發生器，發現是高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器時，將其免費更換為改進后的氣體發生器，以消除安全隱患。
召回頻繁外，斯巴魯在華銷量也越來越低迷。數據顯示，2019年斯巴魯全球銷量達到104.2萬輛，其中在中國的銷量只有2.5萬輛。
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